“透镜天线”技术首次高铁覆盖试验

发布时间：

2022-01-10 13:38

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　　据介绍，此次试点采用的人工介质圆柱透镜天线，是基于透镜对电磁波的聚焦原理，将人工介质透镜与天线结合对电磁波聚焦，避免传统阵列天线复杂的馈电网络 ,具有高增益、低损耗、宽波束等突出优势，适用于大站间距路桥覆盖场景。本次试点在兰新高铁甘肃玉门至酒泉段和张掖西至民乐段及G30瓜敦高速路段的多个站点进行了天线替换，在不同场景、不同地形实现了快速安装，试点效果显著。兰新铁路沿线地区平均海拔1350米-1500米，属大陆性干旱气候，处于强风地区，相同迎风面积下，透镜天线的风阻相比传统板状天线更小，减轻抱杆负荷要求。据悉，相比传统天线，在相同站间距条件下覆盖平均提升9dB，平均下行速率提升34.8%，平均上行速率提升27.3%，在满足高铁覆盖规划指标的条件下可实现站间距进一步扩大。