中国铁塔·广州司南共创世界第一“螺旋隧道群网络”

发布时间：

2024-05-24 12:01

来源：

——实现世界之最长公路隧道群全线网络覆盖

新晋高速，这条连接河南新乡与山西晋城的壮丽通道，全长69.754公里，其中，位于太行山腹地的螺旋隧道群由9条隧道组成，全长28公里，高度落差高达780米，采用了沿太行山脉螺旋上升的三层立交展线方式布线，以其单洞长、转弯半径小、盘旋圈数多等特点，成为了连接豫、晋两省的重要通道被誉为“世界第一螺旋隧道群”。

正是如此复杂的公路螺旋隧道群，给通信建设带来了诸多挑战，其中最为突出的难题就是隧道与隧道间的长距离连续覆盖问题，业内多数企业都均无法解决这个难题。作为业内技术领先的通信基站天线解决方案提供商，凭借其卓越的通信基站天线研发技术实力、专业的服务、丰富的特殊场景解决经验，广州司南技术有限公司在这次建设中展示了亮眼的技术水平：隧道专用透镜天线+隧道贴壁天线解决方案，实现了全频支持：690~960MHz/1710~2700MHz/3300~3700MHz为该螺旋隧道群的网络覆盖提供了强有力的支持。

司南最新的隧道专用透镜天线、隧道贴壁天线具有如下明显优势：波束集中、增益高、方向性好、安装便捷，在提高覆盖效果的同时减少了施工难度和安全风险；天线采用贴壁设计，外形紧凑，安装方便，占用空间小，适应各种环境和安装需求；具有良好的兼容性，可以与其他设备和系统进行无缝连接，实现跨平台、跨系统的通信和数据传输；隧道内总覆盖距离大约 38.9 公里，整体建设成本费用较漏缆方案低80%，较对数周期天线方案低50%以上，节能效果明显，单隧道天线较对数周期天线，覆盖距离提升约三倍;且对数周期天线为单极化，司南隧道天线为双极化天线，系统容量提升一倍以上。无论从安装层面还是使用层面，司南天线都具有良好的适用性。

相比于其他天线技术，司南最新的隧道专用透镜天线、隧道贴壁天线经过深度优化，不仅降低了建设过程中的工作量和风险系数，而且有效发挥了天线性能，通过采用先进的天线设计技术，能够保持稳定的增益和均衡的波束宽度，有效保障了隧道内部网络信号的稳定与优质，具有较低的成本和较高的性能，有助于降低建设成本和运营成本，满足公路通信的需求。

广州司南技术有限公司充分发挥其通信基站天线研发技术专长，与中国铁塔紧密合作，共同攻克了诸多技术难题，让新晋高速螺旋隧道群内部实现了全方位、无死角的网络覆盖。无论是行车监控、紧急通信还是乘客的移动互联网需求，都得到了充分满足。这一显著成就的达成，不仅提升了河南地区公路隧道的信息化水平，连接了豫晋两省，更为智慧交通建设树立了新的标杆。

河南省的公路螺旋隧道群，作为世界最长的螺旋隧道，现已实现全线网络覆盖，这一重大成果标志着河南地区公路隧道的信息化水平迈上了新台阶。这一成就不仅有效连接了豫晋两省，还为智慧交通建设树立了新的里程碑。随着网络技术的日新月异和广泛普及，我们有理由相信，未来的交通将变得更加便捷、智能且安全。

随着技术的不断进步和交通事业的蓬勃发展，广州司南技术有限公司将继续发挥其在交通领域的技术优势，助力河南的交通公路隧道建设迈向新的高度。无论是提高隧道的通行效率，还是增强隧道的安全性能，广州司南技术有限公司都将与各个地区的交通建设者们并肩作战，共同打造更加美好、便捷的出行环境。

让我们期待，在广州司南的技术助力下，各个地区的交通公路隧道能够如同巨龙般腾飞，为这片历史深厚且充满生机的大地注入更多的昌盛与进步。